Back to index

 

De motorpisoloog

 

KLEURGEZEUR

 

  Beste lezer, de techniek staat niet stil. Vandaag de dag zijn motorfietsen zo licht dat zelfs de kleur een rol gaat spelen en ik heb het hier niet over de dikte of het gewicht van de verf. Nee, beste lezer, ik spreek over de ondraaglijke lichtheid van de tinten zelf! Dus heb ik me de zware taak op de schouders genomen om in het licht van de algemene verbetering van ons bestaan het gewicht der kleuren uit te zoeken…

 

  Rood, beste lezer is sowieso de zwaarste kleur want onze aarde is ermee gevuld. Heel de binnenkant van onze planeet zit vol met rode vloeibare massa en geloof me, onze aarde weegt wel wat. Rood is heet en gloeiend. Kijk maar naar de Lava in een vulkaan en dat hete spul ligt daar meestal maar wat te sudderen wegens veel te zwaar. Het komt maar heel zelden naar boven. Als ik heet ben, heb ik trouwens ook een heel zwaar en drukkend gevoel in de onderbuik, onder… niet bovenbuik.. In het voetbal geven ze trouwens ook rooie kaarten bij een ‘zware’ overtreding…

Hou die rooie Ducati, Honda of MV Agusta dus maar voor het winterseizoen wegens lekker warm maar steek er een dyno-jet kitje op wegens veel te zwaar en dus niet vooruit te branden… ook weer heet dus…

 

Blues

 

  Blauw is natuurlijk de lichtste kleur want de lucht is blauw. Blauw moet dus wel erg weinig wegen. Als je een griet probeert te versieren en je loopt een blauwtje ga je jezelf in het slechtste geval ophangen en kom je zonder lucht te zitten zodat het licht uitgaat. Eens het licht=lucht uit bij de opgehangene stijgt het gewicht wegens geen lucht meer en eindigt ie gegarandeerd onder de grond…

Zonder lucht kan je trouwens jezelf niet eens ophangen want zonder lucht zou je sowieso al niet kunnen ademen en was het dus totaal onzinnig jezelf op te hangen want dan was je al lang tevoren gestikt. Enfin, dat even terzijde om te vertellen dat het logisch is dat een blauwe R 1 of R 6 zo snel is. 120 pk voor een R 6 maar wel met RAM air luchtinlaat. Heb U hem? Nog meer lucht, nog blauwer dus en lichter.

  Ik begrijp niet wie er een gele motor koopt. Geel is natuurlijk de meest onevenwichtige kleur. Koop een onstabiele motor in het geel en je bent helemaal gekloot. Kijk maar naar bier! Dat is ook geel en hoe meer je daar van drinkt hoe onevenwichtiger je wordt. Of neem de zon. Loop er te lang in en je wordt helemaal rood, krijgt een zonneslag en voor je het weet, lig je onver. Rood was de zwaarste kleur weet je wel…

  Een groene motor is helemaal een ramp. Groen is immers de kleur van de hoop en geloof me, er kan een hoop misgaan op een motorfiets. De nieuwe oranje Kawasaki Z 1000 zal het ook al niet lang rekken. Het blijft immers altijd maar heel even oranje voor het weer rood wordt. Een ‘hoop’ miserie dus want voor het terug oranje wordt is het groen!

  Bruine motoren zie je haast nooit en dat is logisch. Het is immers de kleur van onze stoelgang en het enige voordeel van zo’n motor is dat je er eens goed mee kan doortrekken…

 

Schaakbord

 

  Net als jullie begon ik op dit punt van mijn onderzoek toch wel even te panikeren. Zijn er buiten blauw eigenlijk wel goede kleuren voor een motorfiets? Is het niet veiliger een motor in het wit of het zwart te nemen? Zwart en wit zijn immers geen kleuren en hebben dus ook geen lichtheid. Jammer genoeg is dit natuurlijk pure nonsens want een leeg blad papier is ook wit en daar heeft niemand een boodschap aan.

  Wit is ook de kleur van de sterren en al lijkt dat op het eerste gezicht wel goed, we vinden vooral vallende sterren leuk. Witte motoren zijn ook vermoeiend want net als onze witte tanden moet je ze elke dag poetsen. Als we dat niet doen, worden ze zwart en vallen ze uit. We kunnen dus concluderen dat ook zwart weer zwaarder is want anders zouden ze niet uitvallen maar uitzweven. Over vliegende tanden gesproken. Dat durft wel eens gebeuren als er een heet gebakerde rood aangelopen zware klootzak op je smoel dendert. Dan zie je meteen allemaal sterren… witte sterren die zweven in een zwarte ruimte. En nu we toch in de ruimte zitten, die is grotendeels zwart en omdat daar de sterren in zweven zou je bijna gaan geloven dat ook zwart erg licht is… Bijna want een zwart gat in de ruimte is zowat het zwaarste wat er is. Het zuigt alles naar zich toe en dat zie je al aan het stof dat op een zwarte motor blijft liggen.

  Licht en zwaar, misschien moeten we zwart en wit combineren al wordt het dan helemaal lastig. Kijk maar naar een schaakbord. Dat is ook opgebouwd uit zwarte en witte vakjes en je moet behoorlijk intelligent zijn om dat spel te spelen en over jullie intelligentie heb ik zo m’n twijfels…

  Nee, beste lezer, kleuren zijn knudde. Beter dan blauw en beter dan eender welke kleur is natuurlijk de doorzichtige motorfiets. Je kijkt door je motor heen en je ziet alleen maar lucht. Lichter kan het niet en bovendien lost het heel wat rechtszaken op. ‘Sorry edelachtbare, ik zag hem niet komen’ is voortaan totaal onnozel want je ziet geen enkele motor meer aankomen. Lichte agenten in blauwe kostuums om zware jongens te kunnen inhalen kunnen je zelfs niet meer flitsen en doordat er niks meer op hun foto’s staat worden ze gek ofte geel van frustratie, vervolgens rood van razernij waardoor ze heel zwaar worden, door de grond zakken en zich vermengen met het binnenste der aarde. Haaa! Het leven kan mooi zijn!

 

Uw Goeroe,

 

Erik Tanghe