Beste Lezer, sta ik daar onlangs rustig te
discussiëren met een motorkip over haar Yamaha Thundercat
Zeg ik dat de nieuwe R 6 van Yamaha toch wel een pakje krachtiger is en dat ik
haar op het rechte stuk haar er zo aftre... heu... sowieso sneller accelereer met een R6 dus.
'Niks van!' roept ze. 'Een Thundercat heeft evenveel pk als een R 6, namelijk 600. Het aantal kW is veel belangrijker!'
Vrouwen, beste lezer, ge kunt daar niet aan
uit
Mijn leven is een hel, beste lezer. Stress dat ik heb, ge gelooft dat niet. Allé,
neem nu gewoon nog maar deze bladzijde. Elke maand moet ik voor dit onnozel boekske de motorpisoloog afmaken… maar ‘ik’ ben de
motorpisoloog dus moet ik mezelf afmaken… elke maand opnieuw… En stijf dat ik
daar van ben de volgende morgen om dan daarna steeds maar weer opnieuw de
diepste hellekrochten van de menselijke geest proberen te doorgronden… Er is
geen doorkomen aan. Geloof me, stelletje hufters, een cadeau is het niet.
Ik
begrijp trouwens niks meer van jullie motorrijders…
Wisten jullie dat mannen hun hersenhelften
(als ze er al hebben natuurlijk) beter gescheiden kunnen gebruiken en daardoor
dus logischer kunnen denken dan bijvoorbeeld een vrouw… Anderzijds zijn ze net
daardoor natuurlijk minder evenwichtig omdat ze beide hersenhelften niet
tegelijk laten werken. Ik vind het dus heel onlogisch dat in het algemeen
venten beter met de motor kunnen rijden, net omdat ze onevenwichtig zijn…
Vreemde zaak…
Maar
het wordt nog vreemder…
De meeste uitvinders zijn van het mannelijke
geslacht dus zouden we kunnen concluderen dat mannen intelligenter zijn dan
vrouwen. Vreemd genoeg rijden mannen dus ook sneller met een motor terwijl
vrouwen dat niet doen net omdat ze meer nadenken. Mannen scheuren met een
tweewieler omdat ze gekker zijn. Vrouwen denken meer na dus zijn ze
intelligenter. Mannen zijn gekker en dus stommer…
We zitten hier dus met een tegenstelling van
jewelste ofte een contradictus extremis om even een vakterm te gebruiken.
In de
periodes dat ik mezelf niet afmaak, placht ik daar nogal eens over na te denken
want in tegenstelling tot van die motorrijders die snel rijden omdat ze niet
nadenken, doe ik dat natuurlijk wel.
Misschien kunnen we het feit dat een vrouw
over het algemeen minder snel of moeten we zeggen minder idioot met een motor
rijdt toeschrijven aan fysiologische verschillen. Hebben jullie een vrouw al
eens een vuist zien maken? Je moet echt eens vragen aan je lief om een gebalde
vuist te tonen. Als ze je dan meteen op je bek slaat, is er wat mis met jullie
relatie maar daar gaan we het deze keer dus niet over hebben. Ik vind het
trouwens leuk dat jullie elkaar ook al eens afmaken. Het moet niet altijd
dezelfde zijn.
Enfin,
waar was ik gebleven?… O ja, de meeste leden van het vrouwelijk geslacht ballen
hun vuist dus op een heel vreemde manier. Vrouwen en ballen, het gaat niet
samen. Ik heb, met alle respect, vrouwen vuisten zien maken op de meest
belachelijke en onpraktische manieren…. Er schuilt duidelijk minder agressie in
het andere geslacht en daar zit natuurlijk het hele probleem.
Kijk
maar eens hoe je eigenlijk de gashendel van een motor vasthoudt. Juist ja, je
maakt eigenlijk een vuist rond het handvat waarmee we meteen de verklaring
hebben waarom een vrouw algemeen gezien minder goed aan het gas kan
trekken..Trekken is ze trouwens ook al niet gewoon al ga ik daar niet over
uitweiden anders zeggen ze weer dat ik seksueel geobsedeerd ben wat natuurlijk
niet zo is. Ik probeer gewoon de motorpisoloog af te maken…
Je zou
natuurlijk kunnen zeggen dat een vrouw niet aan het gas trekt maar draait en
dat ze wel heel goed met hun kont kunnen draaien zodat mijn redenering dus niet
klopt. Kan allemaal wel zijn maar je geeft geen gas met je kont…
Bovendien hebben vrouwen minder motoriek dan
mannen wegens het verschil in linker-en rechter
hersenhelft en doordat ze die twee hersenhelften voortdurend samen gebruiken.
Dat is verwarrend, beste lezer…
Gevoelens, emoties en logisch denken moet je op een motoren gescheiden
houden omdat ze anders wel eens letterlijk gescheiden zouden kunnen worden
tegen de eerste en beste vangrail.
Stel je maar eens voor dat je ‘denkt’ de
volgende bocht te kunnen halen maar dat je de motor ‘voelt’ wegschuiven en dat
je ‘logischerwijze’ tegen de vlakte gaat. Lig je daar te ‘huilen’ terwijl je
overal de pijn ‘voelt’ en ‘denk’ je jammerend aan al de centen die je net in
stukken hebt gereden… Je ziet, je houdt het beter gescheiden…
Daarom
is het ego van een man door de band ook groter dan dat van de doorsnee vrouw.
Terwijl hij zittend op z’n motor een griet staat (weeral een tegenstelling!
Shit daar gaat… aaah! M’n nachtrust…) te versieren,
‘denkt’ ie dat hij geweldig is terwijl hij op dat moment natuurlijk niet
‘voelt’ hoe z’n bierbuik over de tank hangt en vergeet hij even de ‘angst’ voor
de twee keer zo brede vriend naast de griet voor hem…
Terwijl die griet natuurlijk al lang
nattigheid ‘voelt( gevoelens)’ en ‘weet (logisch denken)’ dat haar vriend die
hangbuiklul zodadelijk gaat afmaken en daar nog plezier in heeft (emoties) ook.
In dit geval is zo’n vrouw natuurlijk een
geweldige trut of een uppertrut
Als je zo’n griet tegenkomt, daar ben je niet
goed van… van zo’n uppercut bedoel ik…
Je Goeroe,
Erik Tanghe