Back to index

De Motorpisoloog

 

GESCHEIDEN

 

Beste Lezer, sta ik daar onlangs rusten te discussiëren met een motorkip over haar Yamaha Thundercat. Zeg ik dat de nieuwe R 6 van Yamaha toch wel een pakje krachtiger is en dat ik haar op het rechte stuk haar er zo aftreheu… sowieso sneller accelereer met een  R6 dus. “Niks van!” roept ze. “Een Thundercat heeft evenveel pk als een R 6, namelijk 600. Het aantal kW is veel belangrijker…”

Vrouwen, beste lezer, ge kunt daar niet aan uit…

 

  Mijn leven is een hel, beste lezer. Stress dat ik heb, ge gelooft dat niet. Allé, neem nu gewoon nog maar deze bladzijde. Elke maand moet ik voor dit onnozel boekske de motorpisoloog afmaken… maar ‘ik’ ben de motorpisoloog dus moet ik mezelf afmaken… elke maand opnieuw… En stijf dat ik daar van ben de volgende morgen om dan daarna steeds maar weer opnieuw de diepste hellekrochten van de menselijke geest proberen te doorgronden… Er is geen doorkomen aan. Geloof me, stelletje hufters, een cadeau is het niet.

  Ik begrijp trouwens niks meer van jullie motorrijders…

Wisten jullie dat mannen hun hersenhelften (als ze er al hebben natuurlijk) beter gescheiden kunnen gebruiken en daardoor dus logischer kunnen denken dan bijvoorbeeld een vrouw… Anderzijds zijn ze net daardoor natuurlijk minder evenwichtig omdat ze beide hersenhelften niet tegelijk laten werken. Ik vind het dus heel onlogisch dat in het algemeen venten beter met de motor kunnen rijden, net omdat ze onevenwichtig zijn… Vreemde zaak…

 

Contradictus in extremis

 

  Maar het wordt nog vreemder…

De meeste uitvinders zijn van het mannelijke geslacht dus zouden we kunnen concluderen dat mannen intelligenter zijn dan vrouwen. Vreemd genoeg rijden mannen dus ook sneller met een motor terwijl vrouwen dat niet doen net omdat ze meer nadenken. Mannen scheuren met een tweewieler omdat ze gekker zijn. Vrouwen denken meer na dus zijn ze intelligenter. Mannen zijn gekker en dus stommer…

We zitten hier dus met een tegenstelling van jewelste ofte een contradictus in extremis om even een vakterm te gebruiken.

  In de periodes dat ik mezelf niet afmaak, placht ik daar nogal eens over na te denken want in tegenstelling tot van die motorrijders die snel rijden omdat ze niet nadenken, doe ik dat natuurlijk wel.

Misschien kunnen we het feit dat een vrouw over het algemeen minder snel of moeten we zeggen minder idioot met een motor rijdt toeschrijven aan fysiologische verschillen. Hebben jullie een vrouw al eens een vuist zien maken? Je moet echt eens vragen aan je lief om een gebalde vuist te tonen. Als ze je dan meteen op je bek slaat, is er wat mis met jullie relatie maar daar gaan we het deze keer dus niet over hebben. Ik vind het trouwens leuk dat jullie elkaar ook al eens afmaken. Het moet niet altijd dezelfde zijn.

  Enfin, waar was ik gebleven?… O ja, de meeste leden van het vrouwelijk geslacht ballen hun vuist dus op een heel vreemde manier. Vrouwen en ballen, het gaat niet samen. Ik heb, met alle respect, vrouwen vuisten zien maken op de meest belachelijke en onpraktische manieren…. Er schuilt duidelijk minder agressie in het andere geslacht en daar zit natuurlijk het hele probleem.

 

Kontdraaien

 

  Kijk maar eens hoe je eigenlijk de gashendel van een motor vasthoudt. Juist ja, je maakt eigenlijk een vuist rond het handvat waarmee we meteen de verklaring hebben waarom een vrouw algemeen gezien minder goed aan het gas kan trekken..Trekken is ze trouwens ook al niet gewoon al ga ik daar niet over uitweiden anders zeggen ze weer dat ik seksueel geobsedeerd ben wat natuurlijk niet zo is. Ik probeer gewoon de motorpisoloog af te maken…

  Je zou natuurlijk kunnen zeggen dat een vrouw niet aan het gas trekt maar draait en dat ze wel heel goed met hun kont kunnen draaien zodat mijn redenering dus niet klopt. Kan allemaal wel zijn maar je geeft geen gas met je kont…

Bovendien hebben vrouwen minder motoriek dan mannen wegens het verschil in linker- en rechter hersenhelft en doordat ze die twee hersenhelften voortdurend samen gebruiken. Dat is verwarrend, beste lezer…

  Gevoelens, emoties en logisch denken moet je op een motoren gescheiden houden omdat ze anders wel eens letterlijk gescheiden zouden kunnen worden tegen de eerste en beste vangrail.

Stel je maar eens voor dat je ‘denkt’ de volgende bocht te kunnen halen maar dat je de motor ‘voelt’ wegschuiven en dat je ‘logischerwijze’ tegen de vlakte gaat. Lig je daar te ‘huilen’ terwijl je overal de pijn ‘voelt’ en ‘denk’ je jammerend aan al de centen die je net in stukken hebt gereden… Je ziet, je houdt het beter gescheiden…

  Daarom is het ego van een man door de band ook groter dan dat van de doorsnee vrouw. Terwijl hij zittend op z’n motor een griet staat (weeral een tegenstelling! Shit daar gaat… aaah! M’n nachtrust…) te versieren, ‘denkt’ ie dat hij geweldig is terwijl hij op dat moment natuurlijk niet ‘voelt’ hoe z’n bierbuik over de tank hangt en vergeet hij even de ‘angst’ voor de twee keer zo brede vriend naast de griet voor hem…

Terwijl die griet natuurlijk al lang nattigheid ‘voelt( gevoelens)’ en ‘weet (logisch denken)’ dat haar vriend die hangbuiklul zodadelijk gaat afmaken en daar nog plezier in heeft (emoties) ook.

In dit geval is zo’n vrouw natuurlijk een geweldige trut of een uppertrut.

Als je zo’n griet tegenkomt, daar ben je niet goed van… van zo’n uppercut bedoel ik…

 

Je Goeroe,

 

Erik Tanghe